根據(jù)攪拌筒的構(gòu)造和工作原理，可以對攪拌輸送車的各工況描述如下：
1)裝料。攪拌筒在驅(qū)動裝置帶動下，做轉(zhuǎn)速約為6-10r/min的“正向”轉(zhuǎn)動，混凝土或拌和料經(jīng)料斗從導管進入攪拌筒，并在螺旋葉片的引導下流向攪拌筒中下部。
2)攪拌。對于加入攪拌筒的混凝土拌和料，在攪拌輸送車行駛途中或現(xiàn)場，使攪拌筒以8-12r/min的轉(zhuǎn)速“正向”轉(zhuǎn)動，拌和料在轉(zhuǎn)動的筒壁和葉片帶動下翻跌推移，進行攪拌。
3)攪動。對于加入攪拌筒的預拌混凝土，只需攪拌筒在運輸途中以1-3r/min的轉(zhuǎn)速“正向”轉(zhuǎn)動。此時，混凝土只受輕微的擾動，以保持混凝土的均質(zhì)。
4)卸料。改變攪拌筒的轉(zhuǎn)動方向，并使之獲得6-12r/min的“反轉(zhuǎn)”轉(zhuǎn)速，混凝土流向筒口，通過固定和活動卸料溜槽卸出。
目前攪拌輸送車攪拌筒中的螺旋葉片采用兩種實用葉片螺旋形式，即阿基米德螺旋曲線和對數(shù)螺旋曲線。阿基米德螺旋曲線，即等螺距螺旋線。這種曲線葉片的特點是：螺旋環(huán)繞筒壁的葉片在攪拌筒軸線方向上的間距保持定值不變，但葉片的螺旋升角卻隨攪拌筒橫斷面的直徑反比變化。對數(shù)螺旋線，即等升角螺旋線。這種葉片的螺旋升角始終不變，螺距卻隨攪拌筒直徑成正比變化。采用這種螺旋線的葉片，選擇適中的螺旋升角，比較容易兼顧攪拌和卸料的性能要求。
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